വാര്ത്ത

പുതിയ പ്രക്രിയയിൽ 3 മണിക്കൂർ മുതൽ രണ്ട് മിനിറ്റ് വരെ പുതിയ പ്രക്രിയകൾ വെട്ടിക്കുറച്ചു

കാർബൺ ഫൈബർ ഉറപ്പുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്സിൽ (സിആർപി) വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പുതിയ മാർഗം 80% വരെ വേഗത്തിലാക്കാൻ ഒരു പുതിയ മാർഗം ഇത് സൃഷ്ടിച്ചുവെന്ന് ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമാതാവ്, കൂടുതൽ കാറുകൾക്ക് ശക്തമായ, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ നേട്ടങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി അറിയപ്പെടുമ്പോൾ, പരമ്പരാഗത വസ്തുക്കളേക്കാൾ 10 മടങ്ങ് വരെ ഉൽപാദനച്ചെലവ് ഉണ്ടാകും, സിആർആർപി ഭാഗങ്ങളെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട് മെറ്റീരിയലിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘടകങ്ങളുടെ ബഹുജന ഉൽപാദനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തി.

കംപ്രഷൻ റെസിൻ ട്രാൻസ്ഫർ മോൾഡിംഗ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന നിലവിലുള്ള ഉൽപാദന രീതിക്ക് ഒരു പുതിയ സമീപനം കണ്ടെത്തിയതായി നിസ്സാൻ പറയുന്നു. നിലവിലുള്ള രീതിയിൽ വലത് ആകൃതിയിലേക്ക് കാർബൺ ഫൈബർ രൂപപ്പെടുത്തുകയും മുകളിലെ മരിക്കുകയും കാർബൺ നാരുകളും തമ്മിലുള്ള ചെറിയ വിടവുള്ളവരായിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റെസിൻ ഫൈബറിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുകയും കഠിനമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കാർബൺ ഫൈബറിൽ റെസിൻ ഫ്ലോ സ്വഭാവം ദൃശ്യമാകുമ്പോൾ, റെസിൻ ഫ്ലോ സ്വഭാവം, സുതാര്യമായ മരിക്കുന്നതിൽ തുടരുമ്പോൾ നിസ്സാൻസ് എഞ്ചിനീയർമാർ കാർബൺ ഫൈബറിൽ ലഭ്യമാക്കുന്നതിന് പ്രത്യേകം അനുകരിക്കുന്നതിന് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. വിജയകരമായ സിമുലേഷന്റെ ഫലം ഹ്രസ്വമായ വികസന സമയമുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഘടകമായിരുന്നു.

നാലോ അഞ്ചോ വർഷത്തിനുള്ളിൽ നടത്തിയ സ്പോർട്സ്-യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളിൽ സി.എഫ്.ആർ.പി ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങുമെന്ന് എക്സിക്യൂട്ടീവ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ഹിഡുകുകി സകമോട്ടോ പറഞ്ഞു, നാലോ അഞ്ചോ വർഷത്തിനുള്ളിൽ പിന്നാലെ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന സ്പോർട്ട്-യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളിൽ സി.എഫ്.ആർ.പി ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങും, ഒരു പുതിയ കാസ്റ്റിംഗ് നടപടിക്രമത്തിന് നന്ദി. ഉൽപാദന സമയം ഏകദേശം മൂന്നോ നാലോ മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് രണ്ട് മിനിറ്റോളം കുറക്കാനിടയിൽ നിന്ന് ചെലവ് സമ്പാദ്യം വരുന്നു, സകമോട്ടോ പറഞ്ഞു.

വീഡിയോയ്ക്കായി, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്നവ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും:https://youtu.be/cvtgd7mr47q

ഇന്നത്തെ സംയോജിതങ്ങളിൽ നിന്ന് വരുന്നു