വാര്ത്ത

വിമാനത്തിനായി വളരെ ശക്തമായ സംയോജിത ഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനായി തെർമോസെറ്റ് കാർബൺ-ഫൈബർ മെറ്റീരിയലുകളിൽ ദീർഘനേരം ആശ്രയിക്കുന്നതും, ടെക്നോളജികൾ, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, കൂടാതെ പുതിയ നോൺ-തെർമോസെറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ യാന്ത്രിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതായി എയ്റോസ്പേസ് ഒഇഎം ഇപ്പോൾ കാർബൺ-ഫൈബർ വസ്തുക്കൾ സ്വീകരിച്ചു ഭാരം കുറഞ്ഞ ഭാരം.

തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് കാർബൺ-ഫൈബർ കമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ "വളരെക്കാലമായി," അടുത്തിടെ മാത്രമേ അടുത്തിടെ മാത്രമേയുള്ളൂ, പ്രൈവേഷൻ ഇപ്രകാര ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള അവരുടെ വ്യാപകമായ ഉപയോഗം പരിഗണിക്കാം, സ്റ്റീഫെയ്ൻ ഡിയോൺ, കോഴിൻസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടന യൂണിറ്റ്.

തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് കാർബൺ-ഫൈബർ സംയോജിതങ്ങൾ തെർമോസെറ്റ് കമ്പോസിറ്റുകൾക്കെതിരെ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ അടുത്തിടെ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഹൈക്കറ്റിസ്റ്റിക് കമ്പോസിറ്റുകളിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന നിരക്കിൽ, കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷങ്ങളിൽ, തെർമോസെറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളിൽ നിന്ന് വികസിപ്പിക്കുന്നതിനപ്പുറം ഓംസ് ആരംഭിച്ചു, ആദ്യം റെസിൻ ഇൻഫ്യൂഷൻ, റെസിൻ ട്രാൻസ്ഫർ റിസേഷൻ മോൾഡിംഗ് (ആർടിഎം) സാങ്കേതികതകൾ എന്നിവയാണ്, തുടർന്ന് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് കമ്പോസിറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്.

വലിയ വിമാന ഘടന കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന വലിയ വിമാന ഘടകങ്ങൾ ഉൽപാദകരവും ഉയർന്ന നിരക്കുകളും ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി ജിഎച്ച്കെ എയറോസ്പേസ് അതിന്റെ റെസിൻ ഇൻഫ്യൂഷനും ആർടിഎം സാങ്കേതികവിദ്യയും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ജിഎച്ച്ഇൻ ഇൻഫ്യൂഷൻ നിർമ്മാണത്തിലൂടെ ജിഎച്ച്കെ ഇപ്പോൾ 17 മീറ്റർ നീളമുള്ള, സിംഗിൾ-പീസ് കമ്പോസിറ്റ് വിംഗ് സ്പാർ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് ജി.കെ.ഇ.എച്ച് എയ്റോസ്പെയ്സിന്റെ ഹൊറൈസൺ 3 അഡ്വാൻസ്ഡ് ടെക്നോളജീസ് സംരംഭം.

കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, ദീർഘനേരം തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഉൽപാദനക്ഷമതയെ തന്ത്രപരമായി ചെലവഴിക്കുന്നതായി ഒക്കെ.ഇ.എസ്.ഇ.എസ്.

തെർമോസെറ്റ്, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ വ്യത്യാസമുണ്ട്, ഒരിക്കൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതിന് മുമ്പ് ഒരു തെർമോസെറ്റ് ഭാഗം ഒരു ഓട്ടോക്ലേവിൽ മണിക്കൂറുകളോളം ക്യൂറിംഗിന് വിധേയമായിരിക്കണം. പ്രക്രിയകൾക്ക് വളരെയധികം energy ർജ്ജവും സമയവും ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ തെർമോസെറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഉൽപാദനച്ചെലവ് ഉയർന്ന നിലയിൽ തുടരുന്നു.

ക്യൂറിംഗ് ഒരു തെർമോസെറ്റ് സംയോജിതത്തിന്റെ തന്മാത്ലാർ ഘടനയെ മാറ്റുന്നു, മറിച്ച് അതിന്റെ ശക്തി നൽകി. എന്നിരുന്നാലും, സാങ്കേതിക വികസനത്തിന്റെ നിലവിലെ ഘട്ടത്തിൽ, ഒരു പ്രാഥമിക ഘടനാപരമായ ഘടകത്തിൽ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമല്ല.

എന്നിരുന്നാലും, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് തണുത്ത സംഭരണം ആവശ്യമില്ല അല്ലെങ്കിൽ ഡിയോൺ അനുസരിച്ച്. ലളിതമായ ഒരു ഭാഗം അന്തിമ രൂപത്തിലേക്ക് അവയെ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും-എയർബസ് എ 350 ലെ ഫ്യൂസ്ലാജ് ഫ്രെയിമുകൾക്കുള്ള ഓരോ ബ്രാക്കറ്റും ഒരു തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് സംയോജിത ഭാഗം - അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഘടകത്തിന്റെ ഒരു ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഘട്ടത്തിലേക്ക്.

ലളിതമായ സബ് ഘടനയിൽ നിന്ന് സങ്കീർണ്ണവും ആകൃതിയിലുള്ളതുമായ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ അനുവദിക്കാം. ഇന്ന് ഇൻഡക്ഷൻ വെൽഡിംഗ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് ഡിയോൺ അനുസരിച്ച് പരന്നതും നിരന്തരമായ കനത്ത ഭാഗങ്ങളും മാത്രമേ നിർമ്മിക്കാൻ അനുവദിക്കൂ. എന്നിരുന്നാലും, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങളിൽ ചേരുന്നതിന് കോളിൻസ് വികസിപ്പിക്കുകയാണ്, അത് ഒരിക്കൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയത്, ഒരിക്കൽ അത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ "യഥാർത്ഥത്തിൽ സങ്കീർണ്ണമായ സങ്കീർണ്ണതകൾ" ഉൽപാദിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

സങ്കീർണ്ണമായ ഘടനകൾ നടത്താൻ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കൾ ഒരുമിച്ച് വെൽഡ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ്, ചേരുന്നതിനും മടക്കങ്ങൾക്കുമായി തെർമോസെറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യമായ മെറ്റൽ സ്ക്രൂകൾ, ഹിംഗുകൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതുവഴി ഏകദേശം 10 ശതമാനവും തവിട്ട് നിറത്തിലുള്ളതുമായ ആനുകൂല്യം.

എന്നിട്ടും, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് കമ്പോസിറ്റുകൾ തെർമോസെറ്റ് കമ്പോസിറ്റുകൾ എന്നതിനേക്കാൾ ലോഹങ്ങൾക്കുള്ളതാണ് നല്ലത്, തവിട്ട് നിറം. ആ ആദ്യകാല മെക്രിറ്റി സന്നദ്ധത നിലവാരത്തിൽ, "ഹൈബ്രിഡ് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക്-ആൻഡ് മെറ്റൽ സംയോജിത ഘടനകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന നേരത്തെയുള്ള മെച്യൂരിറ്റി ലൈൻറെസ്റ്റിന്റെ നിലയിൽ" തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പ്രോപ്പർട്ടി വികസിപ്പിക്കുന്നത് വ്യാവസായിക ഗവേഷണമെന്ന് ലക്ഷ്യമിട്ടു.

ഒരു സാധ്യതയുള്ള ഒരു അപ്ലിക്കേഷൻ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വൺസ്, ഭാരം, ഭാരം, ഭാരം കുറഞ്ഞ വിമാനം സീറ്റ്, സീറ്റ് ലൈറ്റിംഗ്, ഓവർഹെഡ് ഫാൻ എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഇന്റർഫേസിനെല്ലാം ആവശ്യമായ ഇന്റർഫേസിനെല്ലാം ആവശ്യമായ എല്ലാ സർക്യൂട്ട്റിയും ഉണ്ടായിരിക്കുക , ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത സീറ്റ് റിക്ലൈൻ, വിൻഡോ ഷേഡ് അതാര്യത, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ.

തമാശയങ്ങളിൽ നിന്ന് ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ആവശ്യമായ തീർത്തും, ശക്തി, ശക്തി, രൂപം എന്നിവയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് കമ്പോസീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ തന്മാത്രാ ഘടനകൾ ഭാഗങ്ങളായി മാറ്റിയപ്പോൾ ഡിയോൺ അനുസരിച്ച് മാറില്ല.

തൽഫലമായി, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയലുകൾ തെർമോസെറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഒടിവ് പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു, സമാനമല്ലെങ്കിൽ, ശക്തമായ, ഘടനാപരമായ കാഠിന്യവും ശക്തിയും. "അതിനാൽ, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ സ്ക്രൂകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫാസ്റ്റനറുകൾ ആവശ്യമില്ല എന്നതിന് പുറമെ, ഡിയോൺ പറഞ്ഞു .

തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ തെർമോസെറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ റീസൈക്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ ലളിതമായ പ്രോസസ്സ് തെളിയിക്കണം. നിലവിലെ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ (വരാനിരിക്കുന്ന ചിലത്), തെർമോസെറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ ക്രോഹിംഗ് നിർമ്മിക്കുന്ന തന്മാത്ലാർ ഘടനയിൽ മാറ്റാനാവാത്ത മാറ്റങ്ങൾ തുല്യമായ ശക്തിയുടെ പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ പുനരുപയോഗം ചെയ്ത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തടയുന്നു.

റീസൈക്ലിംഗ് തെർമോസെറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ മെറ്റീരിയലിലെ കാർബൺ നാരുകൾ ചെറുതായി പൊടിച്ച്, അത് പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഫൈബർ-റെസിൻ മിശ്രിതം കത്തിക്കുന്നു. പുനർവിഭക്ഷണത്തിനായി ലഭിച്ച മെറ്റീരിയൽ റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത ഭാഗം നിർമ്മിച്ച തെർമോസെറ്റ് മെറ്റീരിയല്ലാതെ ഘടനാപരമായി ദുർബലമാണ്, അതിനാൽ റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത ഭാഗം പുതിയവയിലേക്ക് റീസൈക്ലിംഗ് ചെയ്യുക "ഒരു സെക്കൻഡറി ഘടന ഒരു തവിട്ടുനിറമാക്കി," തവിട്ട് പറഞ്ഞു.

മറുവശത്ത്, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങളുടെ തന്മാത്രാകൃതിയിലുള്ള ഘടനകൾ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മാണത്തിലും ഭാഗങ്ങൾ ചേരുന്നതിലും മാറാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, അവ ദ്രാവക രൂപത്തിൽ ഉരുകുകയും ഒറിജിനലുകൾ പോലെ ശക്തമായി പുനർനിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യാനും ഡിയോൺ അനുസരിച്ച്.

ഡിസൈനിംഗ്, ഉൽപ്പാദന ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ലഭ്യമായ വ്യത്യസ്ത തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയലുകൾ വിപുലമായി തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകുന്ന വിവിധ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. വൺ-ഡൈമണൽ കാർബൺ ഫൈബർ ഫിനാംസ് ഫിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ദ്വിക്ഷമത സ്വത്തുക്കൾ ഉൾപ്പെടുത്താവുന്ന "റെസിഡുകളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണി" ലഭ്യമാണ്, വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഡിയോൺ പറഞ്ഞു. "ഏറ്റവും ആവേശകരമായ റെസിനുകൾ ഏറ്റവും ആവേശകരമായ മോഡലുകൾ," താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഉരുകുകയും കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

ഡിയോൺ അനുസരിച്ച് വിവിധ കാഠിന്യമുള്ള തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക്സിന്റെ വിവിധ ക്ലാസുകളും മൊത്തത്തിലുള്ള നിലവാരവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റെസിനുകൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ചിലവ്, താൽമോസെറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക്സിനുള്ള അക്കില്ലസ് കുതികാൽ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. സാധാരണഗതിയിൽ, അവർക്ക് തെർമോസെറ്റുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ചിലവ് ചിലവ് വരും, മാത്രമല്ല അവരുടെ ചെലവ് / ആനുകൂല്യ രൂപകൽപ്പന കണക്കുകൂട്ടലുകളിൽ ആ വസ്തുത, തവിട്ട് പറഞ്ഞു.

ഭാഗികമായി അതിനായി, ജിയുകെഎൽ എയ്റോസ്പേസും മറ്റുള്ളവരും മികച്ച ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ തെർമോസെറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് തുടരും. ചെറിയ ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കൾ ശാന്തമായ ഭാഗങ്ങളും സ്പോയിലർമാരും തുടങ്ങിയ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, താമസിയാതെ, ഭാരം കുറഞ്ഞ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള നിർമ്മാണം പതിവായി, നിർമ്മാതാക്കൾ അവയെ കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കും.

Ainonline- ൽ നിന്ന് വരിക