വാർത്ത

ബോസ്റ്റൺ മെറ്റീരിയലുകളും ആർക്കെമയും പുതിയ ബൈപോളാർ പ്ലേറ്റുകൾ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, അതേസമയം യുഎസ് ഗവേഷകർ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള കടൽജല വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണത്തിനായി ചെമ്പ്-കൊബാൾട്ടുമായി ഇടപഴകുന്ന നിക്കലും ഇരുമ്പും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇലക്ട്രോകാറ്റലിസ്റ്റ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

ഉറവിടം: ബോസ്റ്റൺ മെറ്റീരിയൽസ്

ബോസ്റ്റൺ മെറ്റീരിയലുകളും പാരീസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള അഡ്വാൻസ്ഡ് മെറ്റീരിയൽസ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ആർകെമയും 100% വീണ്ടെടുത്ത കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച പുതിയ ബൈപോളാർ പ്ലേറ്റുകൾ പുറത്തിറക്കി, ഇത് ഇന്ധന സെല്ലുകളുടെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. “ബൈപോളാർ പ്ലേറ്റുകൾ മൊത്തത്തിലുള്ള സ്റ്റാക്ക് ഭാരത്തിൻ്റെ 80% വരെ വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബോസ്റ്റൺ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ZRT ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച പ്ലേറ്റുകൾ നിലവിലുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകളേക്കാൾ 50% ഭാരം കുറവാണ്. ഈ ഭാരം കുറയ്ക്കൽ ഇന്ധന സെല്ലിൻ്റെ ശേഷി 30% വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ”ബോസ്റ്റൺ മെറ്റീരിയൽസ് പറഞ്ഞു.

ഹ്യൂസ്റ്റൺ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ ടെക്സസ് സെൻ്റർ ഫോർ സൂപ്പർകണ്ടക്റ്റിവിറ്റി (TcSUH) ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള കടൽജല വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി CuCo (കോപ്പർ-കോബാൾട്ട്) യുമായി ഇടപഴകുന്ന NiFe (നിക്കൽ, ഇരുമ്പ്) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രോകാറ്റലിസ്റ്റ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. മൾട്ടി-മെറ്റാലിക് ഇലക്‌ട്രോകാറ്റലിസ്റ്റ് "റിപ്പോർട്ടുചെയ്‌ത എല്ലാ ട്രാൻസിഷൻ-മെറ്റൽ അധിഷ്ഠിത OER ഇലക്‌ട്രോകാറ്റലിസ്റ്റുകളിൽ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെക്കുന്ന ഒന്നാണ്" എന്ന് TcSUH പറഞ്ഞു. ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ പദ്ധതികളിൽ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള ഹൂസ്റ്റൺ ആസ്ഥാനമായുള്ള എലമെൻ്റ് റിസോഴ്‌സുമായി ചേർന്നാണ് പ്രൊഫ.ഷിഫെങ് റെൻ നയിക്കുന്ന ഗവേഷണ സംഘം ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. നാഷണൽ അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിൻ്റെ പ്രൊസീഡിംഗ്‌സിൽ അടുത്തിടെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച TcSUH ൻ്റെ പ്രബന്ധം, കടൽ ജല വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണത്തിനുള്ള ആപ്റ്റ് ഓക്‌സിജൻ പരിണാമ പ്രതിപ്രവർത്തനം (OER) ഇലക്‌ട്രോകാറ്റലിസ്റ്റ് നശിപ്പിക്കുന്ന കടൽജലത്തെ പ്രതിരോധിക്കണമെന്നും ക്ലോറിൻ വാതകം ഒരു പാർശ്വ ഉൽപ്പന്നമായി ഒഴിവാക്കണമെന്നും വിശദീകരിക്കുന്നു. സമുദ്രജല വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം വഴി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഓരോ കിലോഗ്രാം ഹൈഡ്രജനും 9 കിലോ ശുദ്ധജലം നൽകുമെന്ന് ഗവേഷകർ പറഞ്ഞു.

സ്ട്രാത്ത്ക്ലൈഡ് സർവകലാശാലയിലെ ഗവേഷകർ ഒരു പുതിയ പഠനത്തിൽ ഇറിഡിയം നിറച്ച പോളിമറുകൾ ഉചിതമായ ഫോട്ടോകാറ്റലിസ്റ്റുകളാണെന്ന് പറഞ്ഞു, കാരണം അവ ജലത്തെ ഹൈഡ്രജനിലേക്കും ഓക്സിജനിലേക്കും ഫലപ്രദമായി വിഘടിപ്പിക്കുന്നു. പോളിമറുകൾ തീർച്ചയായും അച്ചടിക്കാവുന്നവയാണ്, “സ്കെയിൽ അപ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് ചെലവ് കുറഞ്ഞ പ്രിൻ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു,” ഗവേഷകർ പറഞ്ഞു. ജർമ്മൻ കെമിക്കൽ സൊസൈറ്റി മാനേജ് ചെയ്യുന്ന ജേണലായ ആൻഗെവാൻഡെ ചെമിയിൽ ഈയിടെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പഠനം, "ഇറിഡിയം നിറച്ച ഒരു കണിക സംയോജിത പോളിമർ മുഖേന ദൃശ്യപ്രകാശത്തിന് കീഴിൽ ഫോട്ടോകാറ്റലിറ്റിക് മൊത്തത്തിലുള്ള ജലം വിഭജിക്കുന്നു". "ഫോട്ടോകാറ്റലിസ്റ്റുകൾക്ക് (പോളിമറുകൾ) വലിയ താൽപ്പര്യമുണ്ട്, കാരണം അവയുടെ പ്രോപ്പർട്ടികൾ സിന്തറ്റിക് സമീപനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ട്യൂൺ ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ഭാവിയിൽ ഘടനയുടെ ലളിതവും ചിട്ടയായതുമായ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും കൂടുതൽ പ്രവർത്തനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും അനുവദിക്കുന്നു," ഗവേഷകനായ സെബാസ്റ്റ്യൻ സ്പ്രിക് പറഞ്ഞു.

ഫോർടെസ്ക്യൂ ഫ്യൂച്ചർ ഇൻഡസ്ട്രീസും (എഫ്എഫ്ഐ) ഫസ്റ്റ്ഗാസ് ഗ്രൂപ്പും ന്യൂസിലാൻഡിലെ വീടുകളിലും ബിസിനസ്സുകളിലും ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള അവസരങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനുള്ള നോൺ-ബൈൻഡിംഗ് ധാരണാപത്രത്തിൽ ഒപ്പുവച്ചു. “2021 മാർച്ചിൽ, പ്രകൃതിവാതകത്തിൽ നിന്ന് ഹൈഡ്രജനിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്തുകൊണ്ട് ന്യൂസിലൻഡിൻ്റെ പൈപ്പ്ലൈൻ ശൃംഖല ഡീകാർബണൈസ് ചെയ്യാനുള്ള പദ്ധതി ഫസ്റ്റ്ഗാസ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2030 മുതൽ, ഹൈഡ്രജൻ നോർത്ത് ഐലൻഡിൻ്റെ പ്രകൃതി വാതക ശൃംഖലയിൽ ലയിപ്പിക്കും, 2050 ഓടെ 100% ഹൈഡ്രജൻ ഗ്രിഡിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടും," FFI പറഞ്ഞു. ഗിഗാ-സ്കെയിൽ പ്രോജക്ടുകൾക്കായുള്ള "ഗ്രീൻ പിൽബറ" ദർശനത്തിനായി മറ്റ് കമ്പനികളുമായി സഹകരിക്കാനും താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്ന് അത് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. പടിഞ്ഞാറൻ ഓസ്‌ട്രേലിയയുടെ വടക്കൻ ഭാഗത്തുള്ള വരണ്ടതും ജനവാസം കുറഞ്ഞതുമായ ഒരു പ്രദേശമാണ് പിൽബറ.

എയർക്രാഫ്റ്റ് ചാർട്ടർ ഓപ്പറേറ്ററായ ഫാൽക്കൺ എയറുമായി തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തത്തിൽ ഏവിയേഷൻ H2 ഒപ്പുവച്ചു. "ഏവിയേഷൻ എച്ച് 2 ന് ഫാൽക്കൺ എയർ ബാങ്ക്സ്ടൗൺ ഹാംഗറിലേക്കും സൗകര്യങ്ങളിലേക്കും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ലൈസൻസുകളിലേക്കും പ്രവേശനം ലഭിക്കും, അങ്ങനെ അവർക്ക് ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ പവർ വിമാനം നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങും,” ഏവിയേഷൻ എച്ച് 2 പറഞ്ഞു, മധ്യത്തോടെ ഒരു വിമാനം ആകാശത്ത് സ്ഥാപിക്കാനുള്ള പാതയിലാണ്. 2023.

ഹൈഡ്രോപ്ലെയ്ൻ അതിൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ യുഎസ് എയർഫോഴ്സ് (യുഎസ്എഎഫ്) ചെറുകിട ബിസിനസ് ടെക്നോളജി ട്രാൻസ്ഫർ കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. "ഈ കരാർ കമ്പനിയെ, ഹ്യൂസ്റ്റൺ സർവകലാശാലയുമായി സഹകരിച്ച്, ഒരു ഗ്രൗണ്ട് ആൻഡ് ഫ്ലൈറ്റ് ഡെമോൺസ്‌ട്രേഷനിൽ ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് മോഡൽ ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യൂവൽ സെൽ അധിഷ്ഠിത പവർപ്ലാൻ്റ് പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു," ഹൈഡ്രോപ്ലെയ്ൻ പറഞ്ഞു. 2023-ൽ അതിൻ്റെ ഡെമോൺസ്‌ട്രേറ്റർ എയർക്രാഫ്റ്റ് പറത്താനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. 200 kW മോഡുലാർ സൊല്യൂഷൻ നിലവിലുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ, അർബൻ എയർ മൊബിലിറ്റി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ നിലവിലുള്ള ജ്വലന പവർ പ്ലാൻ്റുകൾക്ക് പകരം വയ്ക്കണം.

"ഒരു ഇലക്ട്രോലൈസറിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകമായ സ്റ്റാക്ക്" വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി മൊബിലിറ്റി സൊല്യൂഷൻസ് ബിസിനസ് മേഖലയിൽ ദശാബ്ദത്തിൻ്റെ അവസാനത്തോടെ 500 ദശലക്ഷം യൂറോ (527.6 ദശലക്ഷം ഡോളർ) നിക്ഷേപിക്കുമെന്ന് ബോഷ് പറഞ്ഞു. ബോഷ് PEM സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പൈലറ്റ് പ്ലാൻ്റുകൾ അടുത്ത വർഷം പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കാനിരിക്കെ, 2025 മുതൽ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണ പ്ലാൻ്റുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും വ്യാവസായിക സേവന ദാതാക്കൾക്കും ഈ സ്മാർട്ട് മൊഡ്യൂളുകൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു,” കമ്പനി പറഞ്ഞു. ജർമ്മനി, ഓസ്ട്രിയ, ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്, നെതർലാൻഡ്സ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ സൗകര്യങ്ങളിൽ സ്കെയിൽ. 2030 ഓടെ ഇലക്‌ട്രോലൈസർ ഘടകങ്ങളുടെ വിപണി ഏകദേശം 14 ബില്യൺ യൂറോയിലെത്തുമെന്ന് കമ്പനി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ജർമ്മനിയിലെ ലിംഗനിൽ 14 മെഗാവാട്ട് ഇലക്‌ട്രോലൈസർ ടെസ്റ്റ് സൗകര്യത്തിനായി RWE ഫണ്ടിംഗ് അംഗീകാരം നേടിയിട്ടുണ്ട്. ജൂണിൽ നിർമാണം തുടങ്ങാനാണ് തീരുമാനം. "വ്യാവസായിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ രണ്ട് ഇലക്‌ട്രോലൈസർ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പരീക്ഷിക്കുന്നതിന് ട്രയൽ സൗകര്യം ഉപയോഗിക്കാൻ RWE ലക്ഷ്യമിടുന്നു: ഡ്രെസ്‌ഡൻ നിർമ്മാതാവ് സൺഫയർ RWE-യ്‌ക്ക് 10 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള പ്രഷർ-ആൽക്കലൈൻ ഇലക്‌ട്രോലൈസർ സ്ഥാപിക്കും," ജർമ്മൻ കമ്പനി പറഞ്ഞു. സമാന്തരമായി, പ്രമുഖ ആഗോള വ്യാവസായിക വാതക, എഞ്ചിനീയറിംഗ് കമ്പനിയായ ലിൻഡെ 4 മെഗാവാട്ട് പ്രോട്ടോൺ എക്സ്ചേഞ്ച് മെംബ്രൺ (പിഇഎം) ഇലക്ട്രോലൈസർ സ്ഥാപിക്കും. Lingen ലെ മുഴുവൻ സൈറ്റും RWE സ്വന്തമാക്കുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. RWE 30 ദശലക്ഷം യൂറോ നിക്ഷേപിക്കും, അതേസമയം ലോവർ സാക്‌സണി സംസ്ഥാനം 8 ദശലക്ഷം യൂറോ സംഭാവന ചെയ്യും. ഇലക്‌ട്രോലൈസർ സൗകര്യം 2023 സ്പ്രിംഗ് മുതൽ മണിക്കൂറിൽ 290 കിലോഗ്രാം ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കണം. "ട്രയൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഘട്ടം തുടക്കത്തിൽ മൂന്ന് വർഷത്തേക്കാണ് ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഒരു വർഷത്തേക്കുള്ള ഓപ്‌ഷൻ കൂടിയുണ്ട്," RWE പറഞ്ഞു. ജർമ്മനിയിലെ ഗ്രോനൗവിൽ ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണ ​​കേന്ദ്രം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള അനുമതി നടപടികൾ ആരംഭിച്ചു.

ജർമ്മൻ ഫെഡറൽ ഗവൺമെൻ്റും ലോവർ സാക്‌സണി സംസ്ഥാനവും ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള ഒരു കത്ത് ഒപ്പിട്ടു. പച്ച ഹൈഡ്രജനും അതിൻ്റെ ഡെറിവേറ്റീവുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനൊപ്പം രാജ്യത്തിൻ്റെ ഹ്രസ്വകാല വൈവിധ്യവൽക്കരണ ആവശ്യങ്ങൾ സുഗമമാക്കാനും അവർ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. "എച്ച് 2-തയ്യാറായ എൽഎൻജി ഇറക്കുമതി ഘടനകളുടെ വികസനം ഹ്രസ്വവും ഇടത്തരവുമായ കാലയളവിൽ മാത്രമല്ല, അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്," ലോവർ സാക്സണി അധികൃതർ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.

ഗാസ്‌ഗ്രിഡ് ഫിൻലൻഡും അതിൻ്റെ സ്വീഡിഷ് എതിരാളിയായ നോർഡിയൻ എനർജിയും 2030-ഓടെ ബേ ഓഫ് ബോത്ത്നിയ മേഖലയിൽ ക്രോസ്-ബോർഡർ ഹൈഡ്രജൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്റ്റായ നോർഡിക് ഹൈഡ്രജൻ റൂട്ട് ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തുറന്നതും വിശ്വസനീയവും സുരക്ഷിതവുമായ ഹൈഡ്രജൻ വിപണിയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഊർജ്ജം എത്തിക്കുക. പുതിയ മൂല്യ ശൃംഖലകളും ഉൽപന്നങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കാനും തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ ഡീകാർബണൈസ് ചെയ്യാനും ഉത്സുകരായ ഹൈഡ്രജൻ, ഇ-ഇന്ധന ഉൽപ്പാദകർ മുതൽ ഉരുക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ വരെ ഈ മേഖലയിലുടനീളമുള്ള ഉപഭോക്താക്കളെ ഒരു സംയോജിത ഊർജ്ജ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ബന്ധിപ്പിക്കും, ”ഗാസ്ഗ്രിഡ് ഫിൻലാൻഡ് പറഞ്ഞു. ഹൈഡ്രജൻ്റെ പ്രാദേശിക ആവശ്യം 2030 ഓടെ 30 TWh കവിയുമെന്നും 2050 ഓടെ ഏകദേശം 65 TWh കവിയുമെന്നും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

10 മെട്രിക് ടൺ തദ്ദേശീയമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നതും പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്നതുമായ ഹൈഡ്രജൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന REPowerEU കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ്റെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിനായി ഈ ആഴ്ച യൂറോപ്യൻ ഇലക്‌ട്രോലൈസർ നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള 20 സിഇഒമാരുമായി ഇൻ്റേണൽ മാർക്കറ്റിൻ്റെ EU കമ്മീഷണറായ തിയറി ബ്രെട്ടൻ ബ്രസൽസിൽ കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി. 2030-ഓടെ 10 മെട്രിക് ടൺ ഇറക്കുമതി ഹൈഡ്രജൻ യൂറോപ്പിലേക്ക്, റെഗുലേറ്ററി ചട്ടക്കൂടുകൾ, സാമ്പത്തികത്തിലേക്കുള്ള എളുപ്പത്തിലുള്ള പ്രവേശനം, വിതരണ ശൃംഖല സംയോജനം എന്നിവയിൽ യോഗം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. യൂറോപ്യൻ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ബോഡി 2030 ഓടെ 90 GW മുതൽ 100 ​​GW വരെയുള്ള ഇലക്ട്രോലൈസർ കപ്പാസിറ്റി സ്ഥാപിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ഇംഗ്ലണ്ടിലെ ടീസ്‌സൈഡിൽ വൻതോതിലുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികൾ ബിപി ഈ ആഴ്ച വെളിപ്പെടുത്തി, ഒന്ന് നീല ഹൈഡ്രജനിലും മറ്റൊന്ന് പച്ച ഹൈഡ്രജനിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. "ഒരുമിച്ച്, 2030 ഓടെ 1.5 GW ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു - 2030 ഓടെ യുകെ സർക്കാരിൻ്റെ 10 GW ലക്ഷ്യത്തിൻ്റെ 15%," കമ്പനി പറഞ്ഞു. കാറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജം, CCS, EV ചാർജിംഗ്, പുതിയ എണ്ണ-വാതക മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ GBP 18 ബില്യൺ (22.2 ബില്യൺ ഡോളർ) നിക്ഷേപിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. അതേസമയം, അടുത്ത കുറച്ച് മാസങ്ങളിൽ അതിൻ്റെ ഹൈഡ്രജൻ താൽപ്പര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ഷെൽ പറഞ്ഞു. സിഇഒ ബെൻ വാൻ ബ്യൂർഡൻ പറഞ്ഞു, "വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിലെ ഹൈഡ്രജനിൽ ചില പ്രധാന നിക്ഷേപ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിന് ഷെൽ വളരെ അടുത്താണ്," നീലയും പച്ചയും ഹൈഡ്രജനിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

ആംഗ്ലോ അമേരിക്കൻ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഹൈഡ്രജൻ പവർ ട്രക്കിൻ്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പുറത്തിറക്കി. ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ മൊഗലക്‌വേന PGMs ഖനിയിൽ ദൈനംദിന ഖനന സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. "2 മെഗാവാട്ട് ഹൈഡ്രജൻ ബാറ്ററി ഹൈബ്രിഡ് ട്രക്ക്, അതിൻ്റെ മുൻഗാമിയായ ഡീസലിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതും 290 ടൺ പേലോഡ് വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതും ആംഗ്ലോ അമേരിക്കയുടെ ന്യൂജെൻ സീറോ എമിഷൻ ഹൗലേജ് സൊല്യൂഷൻ്റെ (ZEHS) ഭാഗമാണ്," കമ്പനി പറഞ്ഞു.