വാര്ത്ത

ഹൈഡ്രജന്റെ കലോറിക് മൂല്യം ഗ്യാസോലിൻ 3 ഇരട്ടി, കോക്കിന്റെ 4.5 ഇരട്ടി. രാസപ്രവർത്തനത്തിനുശേഷം, പാരിസ്ഥിതിക മലിനീകരണമില്ലാത്ത വെള്ളം മാത്രം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഹൈഡ്രജൻ എനർജി ഒരു ദ്വിതീയ energy ർജ്ജമാണ്, അത് ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കാനുള്ള പ്രാഥമിക energy ർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു. റെയിൻ energy ർജ്ജത്തിൽ നിന്ന് ഫോസിൽ energy ർജ്ജ, ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദനത്തിൽ നിന്നുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദനമാണ് ഹൈഡ്രജൻ നേടാനുള്ള പ്രധാന വഴികൾ

നിലവിൽ ആഭ്യന്തര ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദനം പ്രധാനമായും ഫോസിൽ energy ർജ്ജത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു, ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് വെള്ളത്തിൽ നിന്നുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദനത്തിന്റെ അനുപാതം വളരെ പരിമിതമാണ്. ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണ ​​സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനവും നിർമ്മാണച്ചെലവ് കുറയുന്നതും, കാറ്റും വെളിച്ചവും പോലുള്ള റെയിൻ energy ർജ്ജത്തിന്റെ അളവ്, ചൈനയിലെ ഹൈഡ്രജൻ energy ർജ്ജ ഘടനയായിരിക്കും, ചൈനയിലെ ഹൈഡ്രജൻ energy ർജ്ജ ഘടനയും ക്ലീനറും ക്ലീനറും ആയിരിക്കും.

സാധാരണയായി പറഞ്ഞാൽ, ഇന്ധന സെൽ സ്റ്റാക്കും പ്രധാന മെറ്റീരിയലുകളും ചൈനയിൽ ഹൈഡ്രജൻ എനർജിയുടെ വികസനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. വിപുലമായ തലവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പവർ ഡെൻസിറ്റി, സിസ്റ്റം പവർ, ആഭ്യന്തര സ്റ്റാക്കിന്റെ സേവന ജീവിതം എന്നിവയുമായി ഇപ്പോഴും പിന്നിലാകുന്നു; പ്രോട്ടോൺ എക്സ്ചേഞ്ച് മെംബ്രൺ, കാറ്റലിസ്റ്റ്, മെംബ്രൺ ഇലക്ട്രോഡ്, മറ്റ് കീ മെറ്റീരിയലുകൾ, അതുപോലെ തന്നെ ഉയർന്ന മന്താണ് റിഡ്രോജൻ രക്തചംക്രമണ പമ്പ്, മറ്റ് കീ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഇറക്കുമതിയിൽ ആശ്രയിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്ന വില ഉയർന്നതാണ്

അതിനാൽ, ഫോറം ചെയ്യുന്നതിന് കോർ മെറ്റീരിയലുകളുടെയും പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെയും നവശത്ത് ചൈന ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്

ഹൈഡ്രജൻ എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ
ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി പുതിയ energy ർജ്ജത്തിന്റെ മിച്ച വൈദ്യുത energy ർജ്ജം ഉപയോഗിക്കാൻ ഹൈഡ്രജൻ എനർജി പ്രൊട്ടസ്ട്രിക്റ്റിക് energy ർജ്ജം ഉപയോഗിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ അത് സംഭരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഡ down ൺസ്ട്രീം വ്യവസായത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുക; പവർ സിസ്റ്റം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ സംഭരിച്ച ഹൈഡ്രജൻ energy ർജ്ജം ഇന്ധന കോശങ്ങളാൽ സൃഷ്ടിക്കാനും ഗ്രിഡിലേക്ക് പോകാനും കഴിയും, മാത്രമല്ല പ്രക്രിയ വൃത്തിയായി, കാര്യക്ഷമവും വഴക്കമുള്ളതുമാണ്. നിലവിൽ, ഹൈഡ്രജൻ എനർജി സ്റ്റോറേജ് സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദനം, ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണം, ഗതാഗതം, ഇന്ധന സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

2030 ആയപ്പോഴേക്കും ചൈനയിലെ ഇന്ധന കോശ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 2 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും.

"ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ" സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് പുതുക്കാവുന്ന energy ർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഹാജരാകാനുള്ള വിപുലീകരണത്തിന്റെയും ഹൈഡ്രജൻ എനർജി സ്റ്റോറേജ് സ്റ്റോറേജ് മേഖലയുടെയും ഏകോപിതരായ വികസനത്തിന് മാത്രമല്ല, പച്ച പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും വാഹനങ്ങളുടെ വിതരണവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രജൻ എനർജി ഗതാഗതത്തിലൂടെയും വികസനത്തിലൂടെയും, പ്രധാന മെറ്റീരിയലുകളുടെയും ഇന്ധന കോശങ്ങളുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെയും പ്രാദേശികവൽക്കരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, ഹൈഡ്രജൻ എനർജി വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.